车评头条：大同小异 试驾宝马X4 xDrive35i M运动型

很多人对车评头条：大同小异 试驾宝马X4 xDrive35i M运动型不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　在宝马的语言里X系列里X1、X3、X5并不是真正意义上的SUV车型，而是统称为SAV，是运动型车Sport Activity Vehicle的缩写，它更加注重公路驾驶性能，而X6融入了更多的轿跑跨界风格后宝马则称其为SAC，C即为Coupe，今天就跟着我来看看宝马家族中最新鲜的血液X4，小号X6绝对能概括其所有特点，基于X3平台打造让X4相比X6更加紧凑，更显年轻。

　　宝马X4于2014年7月29日在上海正式上市，新车共推出2.0T、3.0T两种动力共4款车型，分别为xDrive20i X设计套装售价55.2万元、xDrive28i 领先型售价61万元、xDrive28i M运动型售价64.8万元、xDrive35i M运动型售价77.4万元，本次我体验试驾的车型为价格最高的那款xDrive35i M运动型。

　　外观方面，BMW X4看起来像是X6的缩小版，不过车身变得更为紧凑、前脸也拥有了自己的专属设计。

　　车身尺寸方面，BMW X4的长宽高为4683mm/1890mm/1636mm，轴距与BMW X3一致，达到2810mm，配色上，新车共提供2种普通漆和9种金属漆供消费者选择，车身侧面，X4和X3在B柱之前几乎一摸一样，B柱之后X4则体现出Coupe的风范，急剧下降的线条也是X4最为迷人的设计。

　　借鉴自X6的轿跑风格的车顶线条无疑是X4外观设计的最大亮点，加上更低的车身，展现出一幅区别于X3的视觉效果。

　　前脸部分，宽大进气口、前保险杠上的多条特征线条、标志性BMW双圆形大灯和前雾灯，凸显了宝马X4动感的形象。

　　X4流线型C柱和充满肌肉感的车肩完美地延续了这一设计风格，在宽大低稳的后部收尾，令驾驶者和乘客在车外就能感受到宝马X4的魅力。

　　宝马X4的尾灯采用LED灯组设计，L的造型则来源于概念车，相比X3更加硬朗，但LED灯组并不是都采用LED光源，仅有示宽灯采用LED灯带，刹车灯、雾灯、倒车灯还都是卤素光源。

　　X4 xDrive35i M运动型配备了更具动感造型的轮毂，轮胎品牌选用米其林Primacy3（ZP），前轮尺寸为245/45 R19，后轮尺寸为275/40 R19，更宽的后轮会带来更好的抓地力。

　　内饰设计X4采用典型的宝马家族风格，与X3车型一摸一样，根据不同套件还提供多达6种座椅颜色可选，配置分面，BMW X4全系标配多功能方向盘、电动尾门、前后部驻车报警、倒车影像、前排电动座椅、大灯清洗、氙气大灯、双区自动空调、LED雾灯、BMW互联驾驶系统、可变运动型转向系统、自动大灯以及自动雨刷等配置。

　　多功能方向盘也与X3相同，并没有什么创新之处，彰显运动的M标识置于最下方，盘面尺寸很大，非常适合男性驾驶者。

　　仪表盘方面，宝马X4依旧没有太多花样，完完全全的与其他宝马车型一样，四圆盘没有太多的装饰，显示则非常清晰。 12下一页阅读全文

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